enlever la roue arriere ???

[Invité]

bah j'ai essayé d'enlever cette roue mais j'arrive pas, faut t-il enlever quelque chose de suplementaire qu'a l'avant a cause du frein a main ???

[Invité]

Ben, suffit de déviser les vis de roue....! Normal quoi!
Rien à voir avec le frein à main.

Comment t'as procédé?

[Invité]

bah j'ai fais comme a l'avant, desserage d'ecrous, levage de roue , enlevage de roue, mais pour derriere j'ai pas reussi, une fois lever la roue tourne avec le disqueet donc l'etrier gene, j'ai pas osé forcer alors je demande conseil !!!

[Invité]

Il y a un truc pas normal.
Si tu as tiré de frein à main, ta roue arrière devrait être bloquée.

Une fois les vis retirées, c'est là que tu peux l'enlever.
Mais toute la partie moyeu est fixe parce que contrôlée par le frein à main.

Elle était peut être collée par la rouille...?

Edit: dis ce n'est pas un système à tambours que tu as à l'arrière?

[Invité]

bah un tambour , il y a pas de disque n'y d'etrier?? et pas l'histoire du frein a main quand il est sereer oui la roue tour pas, j'ai essayer de la desserer et la roue tourne avec le disque !!! peut etre la rouille mais j'osais pas forcer !!!

[Invité]

Un système à tambour n'a pas de disque ni d'étrier.
Ensuite, la roue arrière est fixée avec les vis de roue.

Donc dès que tu les enlèves toutes, vu la masse de la roue, elle ne devrait pas tenir longtemps...

Evite également de desserer le frein à main, c'est un coup à ce que ta voiture descende du cric!

[Invité]

tkt pour le frain a main j'ai fais tres attention (et mis la 1ere sans savoir si sa sert, hihi) je reessairais alors sur l'autre coté !!!) merci

[Invité]

Si tu enclenches la première, ça bloque donc ta boîte et du coup ton train avant donc c'est bon.
Mais toujours faire attention...

Tiens nous au courant pour cette histoire de démontage, c'est quand même curieux...

[Invité]

oué mais le taf oblige donc peut etre la semaine prochaine
merci pour tout, je vous (ou te car ya que toi) au courant !!!

bye

[Invité]

jante alu.... elles doivent être collées. Il faut taper sur le pneu par derrière avec un bout de bois entre le pneu et le marteau et hop....

[Jokos]

La jante est collée, la technique de Fred me parait pas mal, un petit coup de degrippant sinon a laisser agir un peu avant de réessayer...

[Invité]

Je n'ai jamais rencontré ce type de collage.
Mais faut dire que dans la région tous les 6 mois c'est démontage pour mettre les roues d'hiver.

[Invité]

ok ok pour le coup du marteau, j'essairai et vous dirais !!!

[Invité]

J'ai déjà eu le cas sur une SAAB. C'est d'ailleurs indiqué dans le manuel, jantes alu très aérées -> à ne pas utiliser en hiver à cause du risque de collage de la jante...

J'ai passé un bon moment pour démonter la roue même avec ma technique et d'autres ! Si la roue n'a pas été démontée depuis plusieurs années c'est l'enfer !

Un peu de graisse au niveau de la partie en contact avec le moyeu de la jante c'est une méthode préventive à ne pas oublier quand on arrive aux saisons froides.

[Invité]

j'ai compris je vais resortir mon degripe poil !!!

[Jokos]

Un peu de graisse au niveau de la partie en contact avec le moyeu de la jante.

As tu finis de faire mumuse avec tes tubes de vaseline, c'est pas croyable ça...

[Invité]

bon finalement j'ai reussi !!!

==> du degrip'poil dans les trous d'ecrous,et un peu a la liaison voiture roue
==> marteau bien enroulé d'un chiffon et 5,6 coup tout autour de la roue par derriere
==>forcer un peu ensuite avec les bras en tirant vers soit (si sa marche ps remettre du degrip et attendre 2.3 min que ca agisse
==>et hop la roue est sortie et je conseil de frotter legerement l'oxydation.

voila a quoi ressemble le degrip'poil (j'appele ca comme ca car connais pas le nom)==>

a gauche biensur,vous aurez devinez !!!

voila mon probleme est regler mais toujours la pour aidez,a bientot !!!

[Invité]

[Contenu sponsorisé]