Re: Voyant moteur !

par Jokos Ven 13 Juin - 1:15

Ouai, et puis comme ça tu fera connaissance avec le "ding" qui t'annonce que tu entres en reserve! Laughing

par Invité Sam 21 Juin - 9:38

Aucun allumage cette semaine....

par castor Lun 7 Juil - 20:32

Bonjour,

perso j'ai pratiquement toujours fais le plein en grande surface depuis qu'elle est neuve et la seule différence entre du gazole de chez carrouf ou de chez esshot c'est le nombre de kms qui est plus conséquent.

a +

par Invité Lun 7 Juil - 22:30

et l'état de tes injecteurs.... il y a des additifs dans l'essence de marque (cela explique la différence de km).

La semaine dernière, allumage du voyant moteur... et vendredi après-midi plus de voyant....

Je pense de plus en plus à une sonde !

par castor Mer 9 Juil - 15:26

Pour l'instant (je touche du bois), j'ai pas à me plaindre. Si çà se trouve pour le voyant moteur c'est un problème comme sur le hdi. Au boulot on a pas arreé d'etre em...dé avec çà car le voyant s'allumait souvent et pour l'éteindre c'était simple... suffisait d'etre au point mort et d'accélerer comme une bete pendant plusieurs secondes pour qu'il s'éteigne (heureusemnt que c'était pas ma 9n Laughing

)

a +

par Invité Mer 9 Juil - 15:29

Avec certaines marques de voitures, bientôt faudra faire la danse de la pluie avant de monter dedans! Smile

par castor Mer 9 Juil - 15:47

Eh oui depuis que l'éléctronique gère le moteur, les pannes sont le problème récurent des voitures de nos jours pale

a +

par Invité Mer 23 Juil - 21:00

Il semblerait que ma "panne" intermittente serait :

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Chassis Type: 9N - VW Polo
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,37,44,45,46,55,56,69

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 03E 906 033
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS4340
Coding: 00071
Shop #: WSC 00788
WVWZZZ9NZ2Y087398 VWZ7Z0B4960595
1 Fault Found:
17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
P1570 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 6Q0 907 379 E
Component: ABS FRONT MK60 0103
Coding: 0001097
Shop #: WSC 00788
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

Je vais continuer mes investigations...

par Invité Jeu 24 Juil - 21:52

Après un peu plus de temps passé sur le logiciel, j'ai fini par coincer la bonne cause de mon allumage de voyant moteur :

engine coolant temp. sensor (G62): too high

C'est donc bien la sonde de température de LDR qui est en cause. La mienne est noire alors que la nouvelle (plus fiable) est verte !

A prévoir durant les vacances.... en attendant j'ai effacé le code erreur pour voir...

par Invité Jeu 24 Juil - 23:13

tout ça avec une sonde!

Big brother dans une Polo! Shocked

par Invité Ven 25 Juil - 10:00

Donc en clair, quand on achete une voiture, maintenant, on pense aussi à acheter le logiciel qui va avec !!

par alesk Mar 23 Sep - 14:10

Bonjour,

J'ai mon voyant de moteur ( celui du catalyseur des gazs ) qui s'allume orange en clignotant . Au ralenti ma polo essence 1,4L , " tousse" ronronne pas du tout comme d'habitude.
C'est la troisième fois en 3 ans que ce voyant s'allume.
La premiere fois : l'auto est tombée en panne seche : bobine qui avait grillée.
La deuxième : le voyant s'etait éteint tout seul avant meme d'aller chez vw
El là il clignotte...

J'entretiens mon véhicule chez vw, je prends jamais de l'essence en supermarché....
Quelque'un peu t-il me donner son avis ? Neutral

par Invité Mar 23 Sep - 18:20

La première des choses serait de se présenter.

La seconde de regarder un peu le forum et de poster au bon endroit.

Merci.

par alesk Mar 23 Sep - 18:41

Mes excuses si je n'ai pas posté au bon endroit. Embarassed

La catégorie voyant moteur, quand on a un voyant moteur qui s'allume me semblait la plus approprié... désolé...
Pour ce qui est de se présenter, je ne savais pas que c'etait d'usage dans un forum. Tu parlais peut etre du modele exact de véhicule?
Pour le reste: mes es infomations personnelles n'ont guere de place et n'interesseront sans doute personne...à mon grand regret
Sans rancunes
bounce

par Invité Mar 23 Sep - 21:17

Pour te présenter, regarde la rubrique Les nouveaux se présentent.
Tu sais derrière les pseudos il y a des personnes, avoir un petit côté humain, c'est toujours sympa.
D'ailleurs c'est la première chose qui figure sur la charte de notre forum. Voyant moteur ! - Page 2 572872

Tu peux également nous poster des photos de ta voiture.
En plus, une annonce de vente, c'est toujours mieux avec des photos!

Ensuite de topic existait déjà, mais tu en avais ouvert un nouveau.
Donc regarde déjà ce qu'on a dit dans celui-là, ça te donnera peut être une piste.

Par rapport à un voyant moteur, il n'y a pas 36 solutions, il faut faire un diagnostic avec la "valise".
Même si celui-ci se coupe avant d'aller en concession, il y aura une trace de cet allumage normalement dans l'historique.

Peut être un capteur ou un autre élément défaillant qui provoque le problème.

par alesk Ven 26 Sep - 18:09

Merci pour tes conseils. J'ai fait ma " présention " à l'endroit indiqué.

Pour revenir à mon sujet , mon problème c'est résolu en 30 min montre en main à VW j'ai changé , pour la deuxième fois en 100 000 km, une bobine de cyclindre, pour 62 euros. Le voyant est parti, la voiture ne tousse plus, elle va de nouveau comme la bise.
Mais le voyant s'etoit déjà allumé il y a qqles mois, j'aurais dû aller en concession malgré le fait qu'il se soit eteint de lui meme...car 2 mois plus trad ma 9n avait la grippe !

Pour mon annonce de vente je vais placer une photo le plus vite possible.

Cordialement

par Invité Ven 26 Sep - 20:14

de nous avoir tenu au courant.

Ta bobine s'était la même qui avait déjà été changé?

Sinon tu as peut être eu un mauvais lot et elles (si il y en a plusieurs) claquent les unes après les autres...

par alesk Lun 30 Mar - 8:58

Je ne peux pas te dire c'est si c'est la meme bobine qui a claqué... ce qu'il y a de sûr c'est qu'ils n'ont changé qu'une seule bobine à la fois, et que effectivement comme beaucoup de choses en electronique, quand un maillon est remplacé, les autres risquent de claquer derriere, ou pas !

La moralité c'est que finallement : si le voyant " combustion des gazs " ou autre est allumé , que l'auto roule et qu'elle n'est plus sous garantie, il vaut mieux attendre la vraie panne !! car aller chez vw avant , ils " enlevent " le voyant, ne trouvent pas l'erreur, te ponctionnent d'une cinquantaine d'euros, et tu reviens qqles temps aprés avec rta vraie panne.... qui te recoute une cinquantaine d'euros...

Aie aie aie vive le progrés

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